河道鋪設護坡石籠網擋土墻護岸工程

    石籠網擋土墻用網箱砌壘成的擋土墻和鋪設的護坡,網箱內的填充料為松散體,存在較多的孔隙,利于砌體后填土和護坡下土層中孔隙水的排出,地表水一旦入滲土體中,則可用過砌體較快的排出,有效降低地下水位,從而減少墻體后和坡下的地下水壓力。綠格網結構在滑坡治理以及泥石流的防治工程中,水及時排出降低了墻破壞的幾率,同時墻體良好的變形能力能夠有效的緩沖突發的外力沖擊。
    石籠網被廣泛應用，可以承受不同的壓力，可以根據地表裝置來安裝、扭轉。同時它們必須具有足夠的能力承受石料的重量和其他置于它們之上石籠網重量。它們還經得起雨水的沖蝕，仍保持結構石籠網擋土墻作為一種新型的擋土結構,以其造價低、生態性好、適用范圍廣、柔性變形等特點得到了越來越多的應用。
    石籠網擋土墻：是將符合粒徑要求的石料填入具有柔性的鐵絲籠中達到一定的孔隙率、逐層砌筑的 一種新型的柔性擋土構筑物。石籠防護適用于受水流沖刷和風浪侵襲,且防護工程基礎不易 處理或沿河擋土墻、坡腳基礎局部沖刷深度過大的沿河路堤坡腳或護岸。在國外的道路工程中已廣泛 應用。例如,美國加利福尼亞州1 號公路蒙特利的擋土墻,意大利Arezzo 省SS556 公路,加拿大安大略省用來支撐路側切坡的擋墻,以及法國、德國、挪威、瑞士、英國等都將這種結構應用于河道護坡、土體支擋、橋臺修筑等。
近年來,這種新型結構在國內也有所應用,主要用于河道岸坡防護。例如,作為護坡成功用于長江 干堤 ,桂林至陽朔的漓江護岸工程,重慶奉節寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠擋墻 結構形式,并取得了良好的使用效果。